تبلیغات چهارشنبه 24 تیر 1388
مرکز آموزش خلبانی و علوم هوانوردی معراج
مرکز آموزش خلبانی و علوم هوانوردی معراج
مرکز آموزش هوانوردی معراج یک موسسه کاملا خصوصی است که در سال 1384 با سرمایه گذاری یکی از خیرین و معتمدین کشور و با اخذ مجوزهای لازم از سازمان هواپیمایی کشوری ایران با هدف آموزش دانشجویان خلبانی ایرانی و خارجی بر اساس استانداردهای (ایکائو) سازمان بین المللی هواپیمایی کشوری و سازمان هواپیمایی کشوری ایران در دوره های Instrument Rating، CPL، PPL، و Instructor Pilot Rating جهت تربیت کادر خلبانی مورد نیاز
صنعت حمل و نقل هوایی تاسیس گردید
این مرکز دارای بهترین کادر آموزش خلبانی، امکانات منحصر به فرد کمک آموزشی، سیمیلاتور و هواپیماهای مجهز به سیستم های ناوبری مدرن می باشد.
ایاب و ذهاب دانشجویان از تهران به قزوین و بالعکس طبق برنامه تنظیمی توسط اتوبوس شرکت به طور روزانه انجام می پذیرد.
این مرکز دارای هواپیماهای Diamond DA 40 D، CESSNA 172 R و TECNAM P92 JS جهت آموزش های پروازی می باشد.
--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------
اساتید آموزش پروازی
--------------------------------------------------------------------------------
ردیف نام و نام خانوادگی
1 خلبان محسن سودمند
2 خلبان حسن ساری
3 خلبان علیرضا موسوی
4 خلبان همایون مهدویان
5 خلبان مجتبی دولت آبادی
6 خلبان سونیا کاشف
7 خلبان محمد ایران نژاد
8 خلبان میر محمدرضا ضرابی
9 خلبان جعفر واثقی بخشایش
10 خلبان رضایی
11 خلبان مرادی
---------------------------------------------------------------------------------
ناوگان معراج
4فروندهواپیمای تکنام P92-JS
EP-MGA
EP-MGC
EP-MGE
EP-MGF
لازم به ذکر است EP-MGD در سال86 در اثر از دست رفتن موتور در یک مزرعه فرود اضطراری کرد و بدنه توتال لاست شد.
همچنین EP-MGB در 31فروردین 87 بر اثر هارد لندینگ و به دنبال آن سرعت زیاد در حین فرود هواپیما از باند بیرون رفت و با تپه ای برخورد كرد ولی هیچ آسیبی به هیچ كدام از دانشجو ها وارد نشد.
2فروند هواپیمای سسنا172
EP-MGX
EP-MGZ
فروند هواپیمای دیاموند استار40
EP-MGO
البته هم اکنون 2فروند تکنام دیگه در هنگر در حال اسمبل شدن می باشد که تا ماه آینده وارد ناوگان خواهند شد
2فروند سسنای دیگر هم خریداری شده و در حال انتقال به ایران میباشد
همانطور که گفته شد دروس زمینی در فاز یک اکباتان تدریس میشود
در کل چهار کلاس کوچک و بزرگ برای آموزش و 5 اتاق اداری وجود دارد
کلاس ها بد نیست کولر گازی و لب تاپ و ویدئو پروژکتور و فضا و میز ها همه استاندارد هستند
اما در مورد خوابگاه قزوین باید بگویم كه واقعا کثیف است و آشپزخانه و مستراح خوبی ندارد.
ولی محیط بیرون خوابگاه که میشه فضای داخل فرودگاه جای بسیار با صفایی است.
پروازها اكنون خیلی بهتر شده شاید حتی بشود گفت عالی است چون ما 8:20 را در 1ماه و نیم پر کردیم در 1سال و 8ماه پیش
در حال حاضر 2ماهه 70 ساعت پر میکنند چون آن موقع 2 فروند هواپیما بود الان 7 فروند است كه ماه آینده 2 تای دیگر هم به خط پرواز می آید.
اضافه کنم که 2 تکنام دیگر وارد ناوگان دانشکده معراج شد و با این حساب ناوگان معراج به 6 فروند هواپیمای تکنام یا به قول دانشجوها تکتاز خودمان اضافه شد و در ضمن یک هنگر دیگر هم در فرودگاه قزوین که در گذشته این هنگر متعلق به دانشکده هما بوده به دانشکده معراج واگذار شد و همچنین ساختمانی با مساحتی بیش از ساختمان قبلی که در گذشته متعلق به خلبانان لهستانی بوده تا حداکثر 1 ماه دیگر به دانشکده معراج واگذار خواهد شد همچنین کامل کنم که این 2 فروند سسنا که قرار هست تا چند روز دیگر وارد بشوند كه دارای HSI و RMI هستند و به منظور برقراری پروازهای IR در این دانشکده می آیند.
خدمت دوستان در مورد پرواز های هواپیمایی معراج عرض کنم که این دانشکده پرواز های ناوبری متعددی دارد من جمله:
1-قزوین-منجیل-رشت 2-قزوین-منجیل-رشت-رامسر 3-قزوین-منجیل-رشت-رامسر-نوشهر 4-قزوین-تاکستان-ابهر-زنجان 5-قزوین-بوئین زهرا-ساوه 6-قزوین-ساوه-همدان 7-قزوین-ساوه-سلفچگان-اراک 8-قزوین-ساوه-دلیجان-اصفهان 9-قزوین-اصفهان-شیراز 10-قزوین-رامسر-گرگان-مشهد 11-قزوین-تاکستان-زنجان-میانه-تبریز 12-قزوین-پیام 13-قزوین-اصفهان-شیراز-کیش و ........ دارد.
مرکز آموزش هوانوردی معراج یک موسسه کاملا خصوصی است که در سال 1384 با سرمایه گذاری یکی از خیرین و معتمدین کشور و با اخذ مجوزهای لازم از سازمان هواپیمایی کشوری ایران با هدف آموزش دانشجویان خلبانی ایرانی و خارجی بر اساس استانداردهای (ایکائو) سازمان بین المللی هواپیمایی کشوری و سازمان هواپیمایی کشوری ایران در دوره های Instrument Rating، CPL، PPL، و Instructor Pilot Rating جهت تربیت کادر خلبانی مورد نیاز
صنعت حمل و نقل هوایی تاسیس گردید
این مرکز دارای بهترین کادر آموزش خلبانی، امکانات منحصر به فرد کمک آموزشی، سیمیلاتور و هواپیماهای مجهز به سیستم های ناوبری مدرن می باشد.
محل
آموزش های پروازی مرکز آموزش هوانوردی و خلبانی معراج، در فرودگاه خدمات
ویژه قزوین در یک آشیانه مستقل 1250 متری با کلیه امکانات فنی و آموزش های مورد نیاز می باشد.
محل آموزش های زمینی (Ground School) و سیمولاتورهای پروازی این شرکت در شهرک اکباتان می باشد.
یک
دستگاه ویلای مجهز با تجهیزات رفاهی کامل جهت استراحت اساتید خلبان و
دانشجویان پیش بینی گردیده که در تمامی ساعات شبانه روز قابل استفاده می باشد.
ایاب و ذهاب دانشجویان از تهران به قزوین و بالعکس طبق برنامه تنظیمی توسط اتوبوس شرکت به طور روزانه انجام می پذیرد.
این مرکز دارای هواپیماهای Diamond DA 40 D، CESSNA 172 R و TECNAM P92 JS جهت آموزش های پروازی می باشد.
--------------------------------------------------------------------------------
اساتید آموزش زمینی
--------------------------------------------------------------------------------
ردیف نام و نام خانوادگی .................................................. نام درس
1 مهندس زمان بهرام نژاد.................................................Annexes, Airway Manual, AIP, Radio Telephony
2 خلبان فخرالدین گود آسیایی ........................................Flight Instrument, Radio Navigation
3 خلبان فرهاد آزادی ......................................................Flight Instrument
4 خلبان مهرداد صلواتی ................................................. Computer & Map, Weight & Balance, Jet Performance
5 دکتر ایرج سبحان........................................................ Meteorology
6 مهندس ابولقاسم بیهقی .............................................Engine
7 خلبان دکتر سعید اکبری کهریزی...................................... Physiology
8 دکتر محسن آزاد.......................................................... Physiology
9 خلبان همایون موحدی..................................................Aerodynamic
10 خلبان احسان آزادی....................................................Performance
11 خلبان محمود تفرشی.................................................Performance
12 خلبان بیژن فرخی....................................................... Aerodynamic
13 خلبان محمدرضا افغان طلوعی......................................Aerodynamic
--------------------------------------------------------------------------------
ردیف نام و نام خانوادگی .................................................. نام درس
1 مهندس زمان بهرام نژاد.................................................Annexes, Airway Manual, AIP, Radio Telephony
2 خلبان فخرالدین گود آسیایی ........................................Flight Instrument, Radio Navigation
3 خلبان فرهاد آزادی ......................................................Flight Instrument
4 خلبان مهرداد صلواتی ................................................. Computer & Map, Weight & Balance, Jet Performance
5 دکتر ایرج سبحان........................................................ Meteorology
6 مهندس ابولقاسم بیهقی .............................................Engine
7 خلبان دکتر سعید اکبری کهریزی...................................... Physiology
8 دکتر محسن آزاد.......................................................... Physiology
9 خلبان همایون موحدی..................................................Aerodynamic
10 خلبان احسان آزادی....................................................Performance
11 خلبان محمود تفرشی.................................................Performance
12 خلبان بیژن فرخی....................................................... Aerodynamic
13 خلبان محمدرضا افغان طلوعی......................................Aerodynamic
--------------------------------------------------------------------------------
اساتید آموزش پروازی
--------------------------------------------------------------------------------
ردیف نام و نام خانوادگی
1 خلبان محسن سودمند
2 خلبان حسن ساری
3 خلبان علیرضا موسوی
4 خلبان همایون مهدویان
5 خلبان مجتبی دولت آبادی
6 خلبان سونیا کاشف
7 خلبان محمد ایران نژاد
8 خلبان میر محمدرضا ضرابی
9 خلبان جعفر واثقی بخشایش
10 خلبان رضایی
11 خلبان مرادی
---------------------------------------------------------------------------------
در حال حاضر هزینه گراند PPL ا 1.700.000تومان
هزینه گراند CPL ا 1.300.000تومان
هزینه گراند IR ا 1.400.000تومان
هزینه هر ساعت پرواز:
با هواپیمای تکنام 145.000تومان
با هواپیمای سسنا 160.000تومان
وسایل و کتابهای مورد نیازو... 800.000تومان
هزینه شرکت در امتحانات و چکهای پروازی:
برای هر امتحان 120.000تومان
هزینه هر شب اقامت در خوابگاه 3.000تومان
جمعا 280ساعت پرواز تا اخذ مدرک IR نیاز است
از ساعات ذکر شده 35 ساعت مربوط به پرواز با شبیه ساز میباشد
هزینه گراند CPL ا 1.300.000تومان
هزینه گراند IR ا 1.400.000تومان
هزینه هر ساعت پرواز:
با هواپیمای تکنام 145.000تومان
با هواپیمای سسنا 160.000تومان
وسایل و کتابهای مورد نیازو... 800.000تومان
هزینه شرکت در امتحانات و چکهای پروازی:
برای هر امتحان 120.000تومان
هزینه هر شب اقامت در خوابگاه 3.000تومان
جمعا 280ساعت پرواز تا اخذ مدرک IR نیاز است
از ساعات ذکر شده 35 ساعت مربوط به پرواز با شبیه ساز میباشد
ناوگان معراج
4فروندهواپیمای تکنام P92-JS
EP-MGA
EP-MGC
EP-MGE
EP-MGF
لازم به ذکر است EP-MGD در سال86 در اثر از دست رفتن موتور در یک مزرعه فرود اضطراری کرد و بدنه توتال لاست شد.
همچنین EP-MGB در 31فروردین 87 بر اثر هارد لندینگ و به دنبال آن سرعت زیاد در حین فرود هواپیما از باند بیرون رفت و با تپه ای برخورد كرد ولی هیچ آسیبی به هیچ كدام از دانشجو ها وارد نشد.
2فروند هواپیمای سسنا172
EP-MGX
EP-MGZ
فروند هواپیمای دیاموند استار40
EP-MGO
البته هم اکنون 2فروند تکنام دیگه در هنگر در حال اسمبل شدن می باشد که تا ماه آینده وارد ناوگان خواهند شد
2فروند سسنای دیگر هم خریداری شده و در حال انتقال به ایران میباشد
همانطور که گفته شد دروس زمینی در فاز یک اکباتان تدریس میشود
در کل چهار کلاس کوچک و بزرگ برای آموزش و 5 اتاق اداری وجود دارد
کلاس ها بد نیست کولر گازی و لب تاپ و ویدئو پروژکتور و فضا و میز ها همه استاندارد هستند
اما در مورد خوابگاه قزوین باید بگویم كه واقعا کثیف است و آشپزخانه و مستراح خوبی ندارد.
ولی محیط بیرون خوابگاه که میشه فضای داخل فرودگاه جای بسیار با صفایی است.
پروازها اكنون خیلی بهتر شده شاید حتی بشود گفت عالی است چون ما 8:20 را در 1ماه و نیم پر کردیم در 1سال و 8ماه پیش
در حال حاضر 2ماهه 70 ساعت پر میکنند چون آن موقع 2 فروند هواپیما بود الان 7 فروند است كه ماه آینده 2 تای دیگر هم به خط پرواز می آید.
اضافه کنم که 2 تکنام دیگر وارد ناوگان دانشکده معراج شد و با این حساب ناوگان معراج به 6 فروند هواپیمای تکنام یا به قول دانشجوها تکتاز خودمان اضافه شد و در ضمن یک هنگر دیگر هم در فرودگاه قزوین که در گذشته این هنگر متعلق به دانشکده هما بوده به دانشکده معراج واگذار شد و همچنین ساختمانی با مساحتی بیش از ساختمان قبلی که در گذشته متعلق به خلبانان لهستانی بوده تا حداکثر 1 ماه دیگر به دانشکده معراج واگذار خواهد شد همچنین کامل کنم که این 2 فروند سسنا که قرار هست تا چند روز دیگر وارد بشوند كه دارای HSI و RMI هستند و به منظور برقراری پروازهای IR در این دانشکده می آیند.
خدمت دوستان در مورد پرواز های هواپیمایی معراج عرض کنم که این دانشکده پرواز های ناوبری متعددی دارد من جمله:
1-قزوین-منجیل-رشت 2-قزوین-منجیل-رشت-رامسر 3-قزوین-منجیل-رشت-رامسر-نوشهر 4-قزوین-تاکستان-ابهر-زنجان 5-قزوین-بوئین زهرا-ساوه 6-قزوین-ساوه-همدان 7-قزوین-ساوه-سلفچگان-اراک 8-قزوین-ساوه-دلیجان-اصفهان 9-قزوین-اصفهان-شیراز 10-قزوین-رامسر-گرگان-مشهد 11-قزوین-تاکستان-زنجان-میانه-تبریز 12-قزوین-پیام 13-قزوین-اصفهان-شیراز-کیش و ........ دارد.
mehrshad
پنجشنبه 8 تیر 1391 12:06 ب.ظ
سلام عالی بود ممنون به من هم سر برن
من تو رو لینکت کردم
من تو رو لینکت کردم
علیرضا
چهارشنبه 28 اردیبهشت 1390 11:48 ق.ظ
سلام . خسته نباشی.نظرات رو که می خوندم این مطلب گیرم اومد که فقط ازطریق دانشکده میشه خلبان شد.پس من که هزینه تحصیل این رشته رو ندارم ولی علاقه زیادی دارم باید برم بر علی رغم میل باطنی رشته ای بردارم و تلف بشم؟
من الان17سالمه و سال بعد دیپلم می گیرم.به نظرتون چی کارکنم واسه دانشگاه بخونم یا این تابستون بیام دانشکده معراج تست پزشکی و غیره بدم تاببینم چی میشه؟لطفا راهنمایی ام کنید.
ممنون.بدرود
من الان17سالمه و سال بعد دیپلم می گیرم.به نظرتون چی کارکنم واسه دانشگاه بخونم یا این تابستون بیام دانشکده معراج تست پزشکی و غیره بدم تاببینم چی میشه؟لطفا راهنمایی ام کنید.
ممنون.بدرود
با تشکر فراوان از تمام شما دوستداران پرواز
کاپیتان زولو
شنبه 20 شهریور 1389 12:21 ق.ظ
آقا سلام
خوبی؟
واقعا وبلاگ خوبی داری. برات آرزوی همیشگی موفقیت رو دارم.
در مورد معراج اطلاعات به روز می خوام.
چون این مطلب مال یک سال و خورده ای پیش هست. الآن قیمت ها چجوریاس؟ تعداد ناوگان به چه صورت هست؟
انتخاب مسیرهای پروازی برای PPL چطور هست؟
من قرار بود برم بوتیا اما گویا از سال دیگه شروع می شه دوره ی جدیدش واس همین دنبال جایگزین بودم بین آرتا و معراج.
قبلا خیلی ها آرتا رو معرفی می کردن اما اخیرا به من خیلی ها معراج رو معرفی کردن.
خوشحال می شم یه کمک در زمینه ی اطلاعات از این مدرسه به من بکنی.
راستی اگه دوست داشتی خوشحال می شم با هم تبادل لینک کنیم.
مزاحمت شدم، ببخشید.
پاینده باشی.
بدرود.
خوبی؟
واقعا وبلاگ خوبی داری. برات آرزوی همیشگی موفقیت رو دارم.
در مورد معراج اطلاعات به روز می خوام.
چون این مطلب مال یک سال و خورده ای پیش هست. الآن قیمت ها چجوریاس؟ تعداد ناوگان به چه صورت هست؟
انتخاب مسیرهای پروازی برای PPL چطور هست؟
من قرار بود برم بوتیا اما گویا از سال دیگه شروع می شه دوره ی جدیدش واس همین دنبال جایگزین بودم بین آرتا و معراج.
قبلا خیلی ها آرتا رو معرفی می کردن اما اخیرا به من خیلی ها معراج رو معرفی کردن.
خوشحال می شم یه کمک در زمینه ی اطلاعات از این مدرسه به من بکنی.
راستی اگه دوست داشتی خوشحال می شم با هم تبادل لینک کنیم.
مزاحمت شدم، ببخشید.
پاینده باشی.
بدرود.
hamid
پنجشنبه 13 خرداد 1389 01:18 ق.ظ
سیتم آزمون آنلاین خلبانی
http://exam.persianaviator.com
http://exam.persianaviator.com
ساناز
جمعه 2 بهمن 1388 02:55 ب.ظ
سلام.خسته نباشین.اگه میشه شماره و ادرس مرکز آموزش خلبانی معراج رو به من بدین ممنون میشم.منتظرتون هستم!!
پاسخ فرهاد افضلی :
ضمن عرض سلام به شما دوست عزیز متاسفانه شماره ای ندارم تا در اختیارتان قرار دهم.
مدیر وبلاگ
مدیر وبلاگ
آدرینا
پنجشنبه 24 دی 1388 02:20 ق.ظ
سلام . من دو بار دیگه براتون ایمیل زدم اما چرا شما جواب من و ندادید ؟
پاسخ فرهاد افضلی :
با عرض سلام خدمت شما و عذرخواهی فراوان جهت تاخیر در پاسخ اینجانب به سوالتان باید عرض کنم که از طریق دانشگاه نمی توان خلبان شد اما می توان از طریق آموزشگاه های خلبانی مثل همین معراج یا آرتا کیش یا مرکز علوم و فنون و .... خلبانی را فرا گرفت و گواهینامه خلبانی دریافت کرد که البته در ایران استخدام خلبان خانم بسیار سخت انجام می شود و اولویت در این امر با آقایان است و اگر هدفتان از فراگیری خلبانی استخدام در یکی از ایرلاینهای ایرانی است به نظر من بهتر است از این کار منصرف شوید اما اگر دوست دارید بصورت شخصی پرواز کنید می توانید دوره های پرواز با گلایدر یا کایت یا پاراگلایدر یا پاراموتور یا ..... را ببینید.
با تشکر فراوان - مدیر وبلاگ
با تشکر فراوان - مدیر وبلاگ
درباره وبلاگ
وبلاگ پرواز با هدف ارتقاء و گسترش فرهنگ هوانوردی و علوم و فنون هوایی و هواپیمایی رسما از دی ماه سال 1387 آغاز به كار نموده است. در این وبلاگ سعی شده تا آخرین اخبار هوانوردی و خلبانی و بهترین مقالات درباره فرودگاه ، هواپیما و .... و همچنین بهترین نرم افزارهای افزودنی شبیه ساز پرواز مایكروسافت و بهترین فیلمهای هوایی و هواپیمایی در اختیار بازدید كنندگان محترم وبلاگ قرار گیرد.بزودی اطلاعات گسترده تری در این خصوص و نیز راهنمای خرید محصولات به همراه توضیحات و ویژگی های افزودنی های شبیه ساز پرواز و مطالب فراوان دیگر را در اختیارتان قرار خواهم داد.
مدیر وبلاگ: فرهاد افضلی
من 34 سال سن دارم و شغل آزاد . اما تا فوق دیپلم رشته الکترونیک خوندم . دوست دارم گواهینامه خلبانی بگیرم.
میخواستم بدونم میتونم وارد آموزشگاه هوانوردی معراج بشم؟
ممنون میشم اگه زودتر منو خبر کنید